Hallo User Podcast (Usability und UCD)

Christian Bogner — Thu, 2 Apr 2009 01:36:40 +0200

Meine Suche nach einer lustigen Geschichte f�r einen Aprilscherz war leider erfolglos. Daf�r kann ich auf das absolut ernst gemeinte Projekt 'Dontklickit' verweisen. Der Vorschlag, ganz auf die Eingabe mit Hilfe von Mausklicks zu verzichten erscheint auf den ersten Blick ziemlich sinnlos. Beim Projekt Dontklickit geht es aber nicht darum, die Benutzer mit d�rftigen Schnittstellen zu ver�rgern. Vielmehr - und das finde ich sehr interessant - zielt Dontklickit darauf ab, unsere Gewohnheiten bei der Nutzung heutiger Benutzungsschnittstellen kritisch zu hinterfragen. Vielleicht schr�nkt uns das st�ndige Herumklicken auf der Maus unn�tig ein. Gut zwei Drittel der Benutzer von Dontklickit best�tigen jedenfalls, dass sie w�hrend ihres Besuchs keine Maustaste vermisst haben.

Christian Bogner — Mon, 7 Jan 2008 12:19:53 +0100

Ein gew�hnliches Telefon sieht anders aus. Das in Deutschland seit Anfang November 2007 erh�ltliche iPhone wartet gut verpackt in edlen schwarzen Boxen auf seine K�ufer. Diese m�ssen bis auf Weiteres beim Netzbetreiber T-Mobile Kunde werden, wenn das iPhone ihr neues Mobiltelefon werden soll. Der Kaufpreis liegt derzeit (Stand: Januar 2008) bei 399 Euro. Zus�tzlich fallen monatliche Geb�hren in H�he von mindestens 49 Euro an - bei einer Vertragslaufzeit von 24 Monaten. Das Ger�t das von Steve Jobs pers�nlich immerhin als "revolution�r" bezeichnet wird, schl�gt also rechnerisch mit mindestens 1575 Euro zu Buche. Rein rechnerisch jedenfalls. Das iPhone anhand seiner nackten Daten zu beschreiben, w�rde dem Ger�t kaum gerecht werden. Schlie�lich sind Produkte von Apple mehr als reine Werkzeuge. Technisch gesehen wirkt das iPhone sogar eher konservativ: eine 2-Mega-Pixel-Kamera und die fehlende UMTS-Unterst�tzung scheinen auf den ersten Blick nicht so richtig zu einem revolution�ren Handy zu passen.

Was macht man nun als frischgebackener iPhone-Besitzer eigentlich mit seinem Ger�t? Telefonieren? SMS schreiben? Fotografieren? Musik h�ren? Im Internet surfen? Emails abrufen? Termine verwalten? Wegbeschreibungen anfordern? Wetterberichte abrufen? Aktienkurse kontrollieren? Fotos ansehen? Youtube-Videos kucken? Notizen festhalten? Bei iTunes st�bern? Einstellungen ver�ndern?

Sobald das iPhone aktiviert und entsperrt ist, entscheide ich mich zun�chst f�r die Telefon-Funktion. Etwas misstrauisch �berpr�fe ich: kann man damit wirklich telefonieren? Nat�rlich kann man. Ich h�re meine Gespr�chspartner in hervorragender Qualit�t w�hrend sich das Ger�t an mein Ohr schmiegt und der eingebaute N�herungssensor den Touchscreen automatisch deaktiviert. Unterwegs telefonieren in stabiler Qualit�t kann ich eigentlich schon seit Jahren. Was bietet mir also ein iPhone? Was macht es revolution�r?Die Schnittstelle - Apple nennt sie Multitouch - bringt mich der Revolution schon n�her. Ich rufe das Fotoalbum auf. Auf dem kristallklaren und hochauf�senden TFT-Display, das seine Helligkeit automatisch an das Umgebungslicht anpasst, sehen meine neuen Urlaubsfotos sehr ansprechend aus. Ein Wisch mit dem Finger �ber die Glasoberfl�che und das n�chste Foto erscheint. Die Bilder hole ich mir ins Querformat, indem ich das Ger�t einfach um 90 Grad drehe. Daumen und Zeigefinger verwandeln sich pl�tzlich in ein flexibles Vergr��erungsglas. Dieses Telefon ist das perfekte Fotoalbum f�r die Hosentasche mit Showcharakter.

Digitalfotos ansehen ist trotzdem nichts Au�ergew�hnliches mehr denke ich und mache mich auf die Suche nach der Bildschirmtastatur. Ein paar sinnlose S�tze im elektronischen Notizblock reichen als erster Test: die virtuelle Tastatur im Miniaturformat funktioniert. Mit etwas �bung tippe ich nur selten daneben und das obwohl meine Fingerkuppen wesentlich gr��er als jede einzelne Bildschirmtaste sind. Ohne einen Trick w�re die iPhone-Tastatur kaum brauchbar: der ber�hrungsempfindliche Bereich wird w�hrend der Eingabe automatisch bei solchen Buchstaben vergr��ert, die am wahrscheinlichsten zum Buchstaben des gew�nschten Wortes passen. Tats�chlich: gebe ich die Buchstaben "M-O-B-I-L-T-E-L-E-F-O" ein, dann nimmt das iPhone den letzten Buchstaben "N" sogar noch an, obwohl ich mit dem Finger fast vollst�ndig auf dem links benachbarten Buchstaben "B" gelandet bin.

Erscheint trotzdem einmal ein falscher Buchstabe, werden meist ohne mein Zutun Schreibfehler durch das integrierte W�rterbuch korrigiert. Allerdings zeigt sich hier auch eine Schwachstelle: anfangs landen immer wieder unpassende W�rter im Text. Mit jedem Druck auf die Leertaste wurde jeder Vorschlag, auch jeder falsche Treffer, sofort angenommen. Leider werden dabei die Wortvorschl�ge zu klein eingeblendet, wodurch ich sie anfangs w�hrend der Eingabe gar nicht bemerke. Sp�ter erschwert die zu geringe Gr��e der Einblendung ein gezieltes Ablehnen der Vorschl�ge.

Da ich dem iPhone eine intuitive Bedienung zutraue, lasse ich die beigelegte Kurzanleitung (Finger-Tipps) im Karton liegen. Die Texteingabe birgt so eine weitere �berraschung f�r mich: einen Cursor der besonderen Art. Als ich etwas l�nger mit dem Finger auf dem Display verweile, wird pl�tzlich eine kleine Bildschirmlupe mit einer Eingabemarke sichtbar. Das nachtr�gliche Ausbessern von Tippfehlern macht damit sogar Spa�, nimmt jedoch etwas mehr Zeit in Anspruch als bei der klassischen stiftbasierten Texteingabe. Meine intuitive Bedienung st��t jedoch an ihre Grenzen: dem iPhone lassen sich zun�chst keine Umlaute entlocken. Schlie�lich liefert der recht ausf�hrliche Wikipedia-Artikel zum iPhone die L�sung: durch langes Dr�cken auf den entsprechenden Vokalen werden weitere Sonderzeichen zusammen mit den Umlauten eingeblendet. W�rter mit vielen Umlauten erfordern dadurch eine deutlich l�ngere Eingabezeit.

Nachdem ich die Tastatur ausgiebig getestet habe, entscheide ich mich f�r einen kurzen Ausflug ins Web. Als Windows-Benutzer muss ich zun�chst lernen, dass "Safari" kein Handy-Spiel ist, sondern Apples Webbrowser und somit auch das Tor des iPhone zum Internet. Die Eingabe der URL mit Hilfe der Bildschirmtastatur gelingt nach dem anf�nglichen Training reibungslos. Die Seite baut sich dank EDGE - quasi eine Art modernisiertes GPRS mit bis zu 220 Kbit/s - recht flott auf. Das iPhone pr�sentiert mir die Webseite so wie ich sie vom PC kenne. Nicht in abgespeckter Form oder gar ohne Fotos. Selbst komplexe Websites werden zun�chst vollst�ndig am kleinen TFT-Bildschirm dargestellt. Reflexartig drehe ich das Ger�t um 90 Grad in die Querlage. Der Browser gl�ttet die Schriften dabei so gut, dass ich den Text oft ohne weitere Vergr��erung lesen kann. Das mit 163 ppi Dichte sehr hoch aufl�sende Display entfaltet dabei seine volle Leistung. Einzelne Textspalten vergr��ere ich ganz schnell durch kurzes doppeltes Dr�cken auf den Bereich. Flexibler ist das gestenbasierte Verkleinern oder Vergr��ern mit Daumen und Zeigefinger.

Das Surfen im Internet macht mit dem iPhone wirklich Spa�. Auch die Darstellung von PDF- oder Office-Dokumenten stellt kein Problem dar. Einzig eine Flash-Unterst�tzung sucht man bisher noch vergeblich. Wirklichen Schw�chen zeigen sich erst im Detail: so l�sst sich die Darstellung (Quer- bzw. Hochformat) nicht mehr anpassen, nachdem man die Bildschirmtastatur aufgerufen hat. Das Verbessern von Tippfehlern - gerade in Suchfeldern oberhalb der eingeblendeten Tastatur - gelingt mit Hilfe der Bildschirmlupe gerade im Querformat nur schwer.

Andererseits sind einige Elemente wie Drop-Down-Felder sehr gut umgesetzt und man kann davon ausgehen, dass Apple den Browser "Safari" in Zukunft weiter f�r das iPhone optimieren wird.

Das iPhone beherbergt nat�rlich auch einen elektronischen Kalender. Dieser wirkt im Vergleich zu den anderen Anwendungen jedoch etwas unspektakul�r. Mir f�llt gerade kein Termin ein, den ich notieren k�nnte. Obwohl iTunes meine Kalender- und Kontaktdaten nicht mit Outlook 2000 synchronisieren wollte, bin ich mir sicher, dass ich auch mit dem iPhone einen guten �berblick �ber meine Termine haben k�nnte. Soviel Vertrauen habe ich nun allemal in das Ger�t und entscheide mich lieber f�r einen abschlie�enden Genuss der iPod-Funktion. Das Synchronisieren meiner Musiksammlung aus iTunes hat jedenfalls reibungslos funktioniert. Allerdings frage ich mich ernsthaft, ob man einen iPod auch ohne Click-Wheel benutzen kann. Sp�testens beim Bl�ttern in der langen Interpreten-Liste vermisse ich das Click-Wheel nicht mehr: durch beherztes Wischen mit dem Finger flitze ich viel schneller als bisher durch die Liste. Gut gef�llt mir auch die M�glichkeit, am rechten Bildschirmrand buchstabenweise durch die Liste bl�ttern zu k�nnen. Wie im CD-Regal bl�ttere ich durch meine bescheidene Sammlung, wenn ich das Ger�t um 90 Grad drehe. Durch diese ansprechende Schnittstelle, die ich bereits aus iTunes kenne, "entstaube" ich lange nicht mehr geh�rte Alben.

Was ist das? Die Akkuanzeige meldet nur noch 50% Kapazit�t? Ich wundere mich �ber den relativ hohen Stromverbrauch des iPhone. Vermutlich liegt es daran, dass ich heute bereits eine Stunde �ber das heimische WLAN im Netz gesurft bin, im iTunes-Store gest�bert und Emails gelesen habe. Die Akkulaufzeit bleibt etwas hinter meinen Erwartungen zur�ck, ist aber noch akzeptabel. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass ich einen wichtigen Anruf wegen eines leeren Akkus verpasse: noch ist es nur ein Testger�t von Apple und nicht mein st�ndiger digitaler Begleiter.

Christian Bogner — Thu, 15 Nov 2007 15:35:06 +0100

Die Agentur Human Factors International (HFI) organisiert in regelm��igen Abst�nden Webcasts zu Usability-spezifischen Themen. Heute geht's um den Nutzen von Usability-Metriken bzw. Scorecards. Der Webcast beginnt um 21:30 Uhr (MEZ). Ein verpasster Webcast ist kein Problem, da alle Ausgaben archiviert werden und kostenlos abrufbar sind. Die Webcasts sind bei mir leider nur im Internet Explorer nutzbar (soviel zur Usability ;-).

Der Webcast kommt zwar ein bisschen steif daher, weil der Host und seine Interviepartner wie auf einer Anklagebank vor ihrer Kamera sitzen. Inhaltlich ist's aber meist okay und anregend.

Christian Bogner — Tue, 6 Nov 2007 17:42:32 +0100

Schade, dass sich die w�rtliche �bersetzung f�rmlich aufgedr�ngt hat. "Flinke Entwicklung" w�rde auch ziemlich verd�chtig klingen. Wie belebend jedenfalls Extreme Programming, Scrum und Co. sein k�nnen, zeigt der Wettbewerb 'Agile Advert' auf unterhalsame Art.

Das klassische Software-Engineering hatte es schon schwer genug in der Praxis. Man kann sich also fragen, wie Usability-Engineering funktionieren soll. Zun�chst sieht es f�r mich so aus, dass man inzwischen erkannt hat, dass es bei vielen Projekten keinen Sinn macht, von Anfang an alles perfekt zu machen. Was n�tzt eine gro� angelegte Befragung zu den Bed�rfnissen der sp�teren Endanwender, wenn die Ergebnisse zu sp�t und in nicht verwertbarer Form vorliegen?

Da in der agilen Entwicklung Benutzer nicht mehr v�llig ignoriert werden, sprechen eingie bereits vom "agilen Usability Engineering". Eine strikt benutzer-zentrierte Entwicklung gilt dabei als zu schwerf�llig und aufw�ndig f�r die Praxis. Viele stellen den Nutzen entsprechender Methoden nicht nur in Frage, sondern bezeichnen die konsequente Einbeziehung von Benutzern in den Entwicklungsprozess sogar als sch�dlich ('Human-Centered Design Considered Harmful'). Don Norman und andere wollen damit im Grunde nur verdeutlichen, dass es um einen verantwortlichen Umgang mit Benutzern geht. Das bedeutet vielfach auch, sich �ber die Aussagen von Benutzern bewusst hinweg zu setzen, um alternative L�sungen anzustreben. Wie schwierig allerdings diese Aufgabe ist und wie viel Design-Erfahrung hierf�r n�tig ist, zeigen unsere ersten beiden Podcastfolgen sehr anschaulich.

Agile Entwicklung legt zwar eine st�rker aktivit�tsbasierte Sicht auf den Entwicklungsprozess nahe. Allerdings wies auch Thomans Geis im Podcast darauf hin, dass man Entwickler schnell mit Designaufgaben �berfordern kann. Alan Cooper, der gerne von "Interaction Design" spricht, sieht dementsprechend das gro�e Problem agiler Entwicklung darin, dass sie lediglich kurzfristige L�sungen anstrebt und wenig Interesse an einer langfristigen Anpassung der Organisationskultur hat. Kent Beck sieht das erwartungsgem�� anders. Die lesenwerte Diskussion zwischen den beiden kann man hier nachlesen.

Ich w�rde mich jedenfalls sehr �ber Anmerkungen von Entwicklern und entsprechende Kommentare zu den Chancen agiler Entwicklung freuen!

Christian Bogner — Fri, 20 Apr 2007 20:14:54 +0200

Wer hat Angst vor Google? So wird heute ab 22:15 Uhr der Themenabend "Die neuen Herren der Welt" in ARTE eingeleitet. In der Dokumentation sollen Googles Erfinder, Fans und Kritiker zu Wort kommen. Anschlie�end ab 23:45 Uhr folgt ein Film mit dem vielversprechenden Titel "Die Silicon Valley Story": Der Fernsehfilm beschreibt die Anf�nge des Zeitalters der Personal Computer und thematisiert die Rivalit�t zwischen Apple-Computer-Chef Steve Jobs und dem Microsoft-Gr�nder Bill Gates".

Christian Bogner — Wed, 14 Feb 2007 00:26:11 +0100

Von Microsoft offiziell zur "Software Legend" erkl�rt, leistet sich David S. Platt einen platten Titel f�r sein neues Buch. "Why Software Sucks" hei�t es und ist 2006 im Addison-Wesley Verlag erschienen.

Nach Alan Coopers "The Inmates are running the Asylum" findet man nun einen �hnlich s�ffisanten Einblick hinter die Kulissen der Softwareentwicklung. David Platt will dabei aber die Perspektive der Benutzer einnehmen. Warum das so h�ufig nicht passiert und welche Folgen das haben kann, beschreibt er meist unterhaltsam, gelegentlich auch so ernst wie ein Oberstaatsanwalt:

"Software doesn't have to suck, and it shouldn't, but it does. One reason is that the programmers and architects and mangers who develop it don't understand their customers anywhere near as well as they should, as well as designers in other industries have been forced to. Their products suck not because developers don't know how to do this or that particular thing, but because they don't know which things to do. They're disconnected from their customers (some would call them victims) - the ones who pay their salaries - and they usually don't realize it. They often solve the wrong problem, adding features that no one cares about except themselves, harming all users in the process. If they understood who their users are, they'd make different, better choices." (S. 4)

Seine Aussagen sind nicht gerade brandneu. Auch sein Kapitel "Doing something about it" f�llt so kurz aus, dass man den Untertitel "(Why Software Sucks) ...and what you can do about it" nicht allzu ernst nehmen kann. Trotzdem h�lt das Buch den einen oder anderen Kalauer aus dem Leben eines Programmieres bereit. Nach dem Motto: "Der User, das unbekannte Wesen". Interessierte Softwareentwickler sollten aber vor dem erhobenen Zeigefinger gewarnt sein. David Platt f�hlt den "Geeks" auf den Zahn und konstatiert ihnen sieben typische Gewohnheiten ("Seven Habits of Geeks"). Am Buch vermisse ich insbesondere so etwas �hnliches wie eine Struktur und ich frage mich, ob Herr Platt fr�her mal so programmiert hat.

Fazit: F�r "Geeks" und solche, die es werden wollen lesenwert. F�r "normale" Benutzer wohl eher (noch) zu frustrierend. Die Motivation des Autors und einen Gro�teil seiner Thesen kann man auch im IT-Conversations Podcast vernehmen.

J�rg Rech — Fri, 20 Oct 2006 12:00:00 +0200

Hier mal eine Umgebung namens "Starfire" welche vor 14 Jahren von SUN als Konzept entwickelt wurde. Es sollte wohl ein virtuelles B�ro darstellen welches �ber eine interaktive Oberfl�che mit Scan-Funktionalit�t verf�gt. Sozusagen eine eierlegende Wollmilchsau :-)

Hier k�nnt Ihr euch das dazu geh�rende video (40 MB Version) runterladen.

Weiter Links zu dieser Vision:
* http://www.asktog.com/starfire/starfireHome.html
* http://www.asktog.com/papers/videoPrototypePaper.html

J�rg Rech — Fri, 13 Oct 2006 12:00:00 +0200

Hier sind einige aktuelle Graphische Nutzerschnittstellen in Betriebssystemen welche wohl demn�chst in neuen PCs integriert werden. Obwohl die alle schnukelig aussehen bezweifle ich irgendwie das wir dadurch produktiver werden oder die Benutzbarkeit der Systeme verbessert wird.

* Novell XGL/Compiz (Wikipedia, YouTube und nochmal YouTube) ist eine X Windows implementierung mit OpenGL Unterst�tzung.
* Windows Vista (Wikipedia, YouTube und nochmal YouTube)
* Mac OS X Leopard (Wikipedia und YouTube)

J�rg Rech — Fri, 6 Oct 2006 12:00:00 +0200

Hier mal ein Eingabeger�t welches aus einer ganz normalen Maus gebastelt wurde. Eigentlich kein neues Eingabeger�t oder Interface aber durch die neue Form und Bedienung er�ffnet das ganz neue Perspektiven bei der Bedienung.

Christian Bogner — Mon, 2 Oct 2006 10:45:51 +0200

Warum die Deutsche Bahn AG bei der Entwicklung der n�chsten Generation von Fahrkartenautomaten st�rker auf die Erfahrungen ihrer Kunden achtet

So selbstverst�ndlich heute Fahrkartenautomaten f�r den Fernverkehr zum Erscheinungsbild eines Bahnhofs geh�ren, verwundert es doch, dass diese stummen Diener erst seit Anfang der 90er Jahre ihren Dienst im Auftrag der Deutschen Bahn leisten. Viele Bahnreisende haben sich inzwischen auch daran gew�hnt, ihre Tickets f�r Fernreisen nicht mehr am Schalter, sondern am roten Fahrkartenautomaten zu kaufen.

Obwohl sich die Deutsche Bahn mit der Akzeptanz der Automaten bereits zufrieden zeigt, sieht Markus Grafe, Leiter der f�r die Entwicklung der Automaten zust�ndigen Abteilung noch deutliches Verbesserungspotential. Kunden, die vor dem Kauf einer Fahrkarte immer noch an den Schalter gehen und eine pers�nliche Beratung in Anspruch nehmen, sollen in Zukunft durch deutlichere Anreize und eine bessere Benutzerf�hrung an die Automaten gelockt werden. Markus Grafe geht davon aus, dass vor allem �ltere Personen den Gang an die Automaten scheuen. Aus diesem Grund werden in j�ngster Zeit vermehrt sog. �Automatenguides� eingesetzt, die Kunden in der Warteschlange ansprechen, um sie mit der Benutzung des Automaten vertraut zu machen.

Am Automaten werden heute vor allem Fahrkarten f�r den Verbund- und Nahverkehr gekauft, wo das schnelle L�sen einer g�ltigen Fahrkarte im Vordergrund steht und keine intensive Beratung �ber das Ziel, die Strecke oder Umsteigepunkte erforderlich ist. Aktuell werden zwar die meisten dieser Tickets an den Automaten gekauft, allerdings liegt der Anteil aller Fahrkarten nur bei ca. 24 % am Gesamtumsatz.Markus Grafe sieht deshalb die wesentliche Herausforderung bei der Weiterentwicklung der Automaten im Bereich Fernverkehr. Die derzeitige Automatengeneration wurde in den zehn Jahren seit ihrer Einf�hrung nur leicht optimiert. Das grundlegende Design wurde dabei weitgehend unver�ndert beibehalten. Bei der neuen Generation der Fahrkartenautomaten, wie sie zur Zeit in Stuttgart versuchsweise getestet werden, kommen hingegen neue Ger�te zum Einsatz. Langfristig soll auch die Benutzungsschnittstelle deutlich �berarbeitet werden, um s�mtliche Verkehrstr�ger und Angebote integrieren zu k�nnen. Der Weg w�re dann frei f�r den Allround-Automaten, der s�mtliche Angebote im �ffentlichen Schienenpersonenverkehr zur Verf�gung stellt.

Die DB Vertrieb GmbH, in der Markus Grafe t�tig ist, entwickelt die neue Automatengeneration in Zusammenarbeit mit den relevanten Transportbereichen im Unternehmen. Dabei liefert die DB Vertrieb GmbH die f�r die Entwicklung des Automaten erforderlichen Konzepte und Spezifikationen sowohl f�r die Hardware als auch f�r die Software. Basierend auf diesen Spezifikationen werden dann geeignete Lieferanten gesucht. Abgesehen von der Steuerung der Hardware wird die Software f�r die Benutzerf�hrung von der DB Systems geliefert.

Markus Grafe sieht gro�es Potential in der Optimierung der Benutzung bei der aktuellen Automatengeneration. Kunden sollen in Zukunft ihren Reisewunsch noch einfacher eingeben k�nnen und ein passendes Angebot erhalten. W�hrend manche Kunden Interesse an einem m�glichst preisg�nstigen Ticket haben, legen andere Wert auf eine schnelle Verbindung. Unterschiedliche Kundenw�nsche sollen deshalb in Zukunft sinnvoll ber�cksichtigt werden. Am neuen Automaten werden Kunden regelm��ig auch mit Bargeld bezahlen k�nnen. Zu dieser Gruppe geh�ren vor allem �ltere Personen, die h�ufig nicht in Besitz einer geeigneten Scheckkarte f�r den elektronische Zahlungsvorgang sind. Diese Kunden suchen bisher den Schalter auf, um dort ihre Tickets f�r Fernreisen zu kaufen.

Wenn Benutzungsschnittstellen wie im Fall der neuen Automatengeneration grundlegend umgestaltet werden sollen, nimmt die Deutsche Bahn auch Unterst�tzung externer Forschungseinrichtungen in Anspruch. Die Deutsche Bahn arbeitet deshalb unter anderem mit dem Fraunhofer-Institut f�r Arbeitswirtschaft und Organisation IAO in Stuttgart zusammen, wo man sich mit den Bed�rfnissen der Kunden bei der Nutzung der Automaten auseinander setzt.

W�hrend der Konzeptionsphase bindet die DB Vertrieb GmbH den sog. �Kundenbeirat� ein. Den verschiedenen Interessensvertretern in diesen Gremien werden neue Konzepte vorgestellt und mit den Vertretern diskutiert. Au�erdem werden neue Entw�rfe einem Beirat f�r Mobilit�tseingeschr�nkte vorgestellt. Dieser Beirat bringt sein besonderes Interesse an der barrierefreien Gestaltung dieser Technologien ein. Dar�ber hinaus werden Nutzungstests mit neuen Prototypen durchgef�hrt. Fr�he Designentw�rfe werden dabei von Nutzern im Labor getestet, um Nutzungsprobleme fr�hzeitig erkennen zu k�nnen. Au�erdem werden Reisende bei der Bedienung direkt vor Ort am Automaten beobachtet. Diese Erfahrungen flie�en nach M�glichkeit in die Umgestaltung der bestehenden L�sung ein. Nach Einf�hrung der ersten Versuchsger�te werden potentielle Kunden zur Akzeptanz der Automaten befragt.

Ziel ist es, die Pilotversion zu einem marktreifen Produkt weiter zu entwickeln. Markus Grafe versteht die Entwicklung dabei als kontinuierlichen Prozess: �Selbst bei Automaten die bereits zehn Jahre oder mehr in Betrieb sind, erhalten wir noch Verbesserungsvorschl�ge, durch die wir den Mehrwert f�r die Kunden erheblich erh�hen k�nnen.� Viele Kunden wenden sich auch allgemein an die Deutsche Bahn, wenn diese auf ein Problem bei der Bedienung der Automaten sto�en. Eintreffende Emails, Briefe und Telefonanrufe werden ausgewertet und bei der Entwicklung der Automaten ber�cksichtigt. Markus Grafe h�lt diese R�ckmeldungen f�r wichtig, um ausreichend relevante Hinweise auf Nutzungsprobleme und �nderungsw�nsche zu erhalten.

Die zunehmende Nutzung der Automaten f�hrt Pressesprecher Achim Stau� auf die allgemein steigende Akzeptanz dieser Ger�te zur�ck: �So wie sich die Menschen im Laufe der Zeit an Bankautomaten gew�hnt haben, sind inzwischen viele auch mit den Fahrkartenautomaten der Deutschen Bahn vertraut�. Allerdings weist ein Fahrkartenautomat eine deutlich h�here Komplexit�t im Vergleich zu einem Bankautomaten auf, bei dem sich die Interaktion auf ein Minimum beschr�nkt. Welche Probleme auftreten k�nnen, wenn die Bedienung des Automaten nicht wie erwartet funktioniert, verdeutlicht ein Kunde im Gespr�ch mit HalloUser an einem Fahrkartenautomaten

HalloUser: "Warum hat die Bedienung des Automaten bei Ihnen etwas l�nger gedauert?"
Kunde: "Leider hat meine Kreditkarte gar nicht funktioniert und die EC-Karte wurde nicht sofort korrekt eingelesen. Ich habe auch ein bisschen l�nger �berlegt, ob ich ein Raucher- oder Nichtraucherabteil nehme. Und dannn war es nicht so einfach, also es war nicht m�glich, die eingestellte Platzreservierung durch ein 'Zur�ck' und wieder 'Nach Vorne' zu revidieren."
HalloUser: "Welche Erfahrungen haben Sie sonst mit den Automaten gemacht?"
Kunde: "Na ja, es dauert halt eine gewisse Zeit, aber es ist schneller, als in der Schlange zu stehen."

Die an den neuen Automaten deutlich h�heren Verkaufszahlen im Vergleich zur �lteren Generation lassen heute eine wesentlich st�rker benutzerzentrierte Entwicklung der Fahrkartenautomaten gerechtfertigt erscheinen. Markus Grafe betont deshalb, dass man nicht nur die Benutzungsschnitstelle der Automaten verbessert, sondern in Zukunft s�mtliche Benutzergruppen ansprechen m�chte: �Es gilt, unterschiedliche Prozesse zu integrieren und f�r den Kunden tats�chlich erreichbar zu machen. Es stellt sich schlie�lich niemand an den Automaten und dr�ckt den Knopf Prozess f�r �ltere Menschen. Das muss dann auch intuitiv funktionieren�.

Markus Grafe ist ausgebildeter Maschinenbauingenieur, seit 1997 bei der Deutschen Bahn AG t�tig und seit M�rz 2006 f�r den Automatenbetrieb verantwortlich. Er war bereits international f�r den Betrieb von Flugh�fen zust�ndig und optimierte dabei die Schnittstelle zwischen den prim�r technisch orientierten Prozessen und den Kunden.